九游会欧洲杯听起来跟法拉利在西班牙站使用的新底板升级有点像-九游下载中心_九游游戏中心官网

发布日期：2024-08-08 08:48    点击次数：108

梅赛德斯疗养底板升级政策九游会欧洲杯

梅赛德斯说，不才个星期的荷兰大奖赛上，他们会换回在比利时没用的底板升级，这是为了提高W15赛车的显露。在比利时站的比赛中，他们给两个车手的赛车装上了新的底板和扩散器，关联词两个车手齐说新车件并莫得让赛车跑得更快，反而在高速转弯时出现了更多震憾，听起来跟法拉利在西班牙站使用的新底板升级有点像。是以车队在比赛本日晚上就决定换回之前的旧底板和扩散器，这跟法拉利在英国站的决定很相似，关联词收尾却不一样。法拉利在银石站用回伊莫拉版块后莫得复原竞争力，而梅赛德斯则因为相似的决定取得了比赛，天然拉塞尔的收成被取消了，关联词车队在那晚的决定如实是正确的。

车队赛车底板升级恶果欠安

除了法拉利，红牛、小红牛和阿斯顿马丁这几个车队在本赛季碰到了点小辛苦，即是他们的赛车底板升级后，性能似乎没何如普及，不是底板自身有问题，而是新底板和车体推敲后，显露跟风洞测试和模拟器里的数据不太一样。不外，梅赛德斯车队对这个情况比拟乐不雅，他们以为我方的车队可能是例外，因为梅赛德斯认为问题可能出在赛车的调校和赛谈的特点上，而不是底板自身。关联词，Toto Wolff（梅赛德斯车队领队）也承认，新的凹凸压力如实给他们带来了调校上的贫乏，在比利时站的时间相等赫然，他们在后吊挂的刚性和底板的高度之间找不到均衡。不外，奥地利东谈主默示，他们会在荷兰大奖赛的时间绝对责罚这个问题。

梅赛德斯疗养后吊挂，备战荷兰大奖赛

詹姆斯·艾利森以为他们在斯帕碰到的问题跟法拉利差未几，就像他们周五调试赛车时参考了历史数据一样。不外，他们犯了个造作——忽略了后吊挂的变化。你知谈，本年银箭车队对底盘作念了最大的疗养，把本来的拉杆布局改成了推杆布局。这导致后吊挂的邻接位置比昔日更高了，就像可乐瓶区域。这对车队的技能东谈主员来说是个好音书，因为疗养起来更容易了。况且，因为推杆的位置变高了，用来结果垂直主义的阻尼弹簧在选拔尺寸和装置角度上有更多空间。

据圈内东谈主士谋划，梅赛德斯会在荷兰大奖赛上为后吊挂系统换装阻尼所有更大的矩形截面弹簧，就像他们在前吊挂第三元件上的改革一样。这么，周五调教后吊挂刚性时就有了更宽的窗口，既不影响机械性能，又能保证底板离地高度的一致性。是以，托托·沃尔夫自信他们不会像法拉利那样碰到问题。但事真话语，重要还是看赛车在赛谈上的显露。要是他们能在荷兰责罚这个问题，新的底板和扩散器带来的非凡下压力将使他们在剩余的赛季中更有竞争力九游会欧洲杯，以致有可能突出迈凯伦和红牛。