全球Robotaxi第一股降生！文远知行开盘大涨27%，市值一度超380亿

发布日期：2024-10-27 05:48    点击次数：92

作家 ｜ 迩言

剪辑 ｜ 志豪

全球通用自动驾驶公司第一股！被文远知行收入囊中。

车东西10月26日音信，就在凌晨，全球自动驾驶企业文远知行WeRide细致在纳斯达克证券走动所挂牌上市，股票代码为“WRD”。

运转走动后，文远知行股价沿路狂飙，大涨超27%至19.73好意思元/股（约合东谈主民币140元/股），总市值为53.4亿好意思元（约合东谈主民币381亿元）。

▲文远知行刚开盘好意思股股价变化

随后股价有所下落，截止发稿，文远知行股价报18.13好意思元/股（约合东谈主民币129元/股），较刊行价钱增长17%，总市值为49.2亿好意思元（约合东谈主民币350亿元）。

▲适度发稿前文远知行好意思股股价变化

文远知行细致成为全球通用自动驾驶公司第一股，亦然全球Robotaxi第一股。

本次公开刊行的价钱为每份好意思国存托股票15.5好意思元（约合东谈主民币110元），假定承销商的逾额配售权所有愚弄，公司测度将公开刊行8903760份好意思国存托股票。

细致走动前，文远知行市值为42.06亿好意思元（约合东谈主民币299亿元），仅开盘前越过钟，市值就飙涨了82亿元。

王人集先前已走漏的3.2亿好意思元（约合东谈主民币23亿）的同步私募配售，文远知行这次公开刊行的总募资金额或达4.59亿好意思元（约合东谈主民币32.7亿）。

就在最近两周，智驾界限又火热了起来，地平线、文远知行都上市敲钟，小马智行也正在列队上市，而自动驾驶行业的前驱也拿了一大笔钱。

谷歌母公司Alphabet旗下无东谈主驾驶汽车部门Waymo刚完成了一轮56亿好意思元（约合东谈主民币399亿）的融资，以将其自动驾驶出租车办事扩张到当今正在运营的洛杉矶、旧金山和城除外的地区。

Waymo是全球第一个作念Robotaxi的企业，天然没上市，然则吸金能力依然很强。

这也充分讲明了，要搞自动驾驶，离不开资金的因循。

一、70后百度系智驾大牛敲钟 吴恩达曾为其“牵红线”

文远知行是什么来头？

文远知行背后的掌舵者首创东谈主兼CEO韩旭，亦然一位带有几分听说颜色的自动驾驶行业大牛。

▲文远知行首创东谈主兼CEO韩旭

据公开报谈，韩旭现年47岁，纵不雅他的学术糊口，一直都在与贪图机视觉和机器学习打交谈。

1998年，他从北京交通大学本科毕业，随后赴好意思留学深造，先后完成了贪图机工程硕士和博士学位，还担任密苏里大学博士生导师、毕生锻真金不怕火。

2014年，他又经受吴恩达的邀请，加入百度好意思国联系院，成为百度自动驾驶奇迹部的首席科学家。

2017年韩旭开拓了文远知行，近7年来文远知行弥远死力于提供L2-L4自动驾驶科罚有琢磨，于2023年8月取得证监会发布的境外刊行上市备案奉告书。

本年的7月27日，文远知行向好意思国SEC（证券走动委员会）提交了IPO肯求。10月17日，证监会网站泄漏，公司再次取得境外刊行上市备案奉告书，而只是过了5天，文远知行就细致开启招股，不到十天就完成了上市敲钟。

凭证文远知行向好意思国证券走动委员递交的最新版IPO招股书，文远知行本次IPO最高募资有望进步4亿好意思元（约合东谈主民币28亿元），最高估值约50亿好意思元（约合东谈主民币356亿元）。

▲文远知行更新IPO招股书

二、上半年收入过亿 帐上还趴着资金18亿

营收方面，文远知行在2021年至2023年近三年收入为1.38亿、5.28亿、4.02亿。

适度本年前六个月，文远知行的收入为1.50亿元，旧年同期则为1.83亿元。

▲文远知行近3年财务景况

同期，文远知行在招股书中指出，与2021年、2022年和2023年全球公开上市的L4公司比较，文远知行净吃亏最小。

在2021年、2022年和2023年，文远知行的年度吃亏为10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元。

适度本年前六个月，文远知行的净吃亏为8.82亿元，旧年同期则为7.23亿元。

文远知行近三年经转机后净吃亏为4.27亿、4.02亿和5.02亿，适度本年前六个月，文远知行的经转机净吃亏为3.16亿元，旧年同期则为2.32亿元。

基于此，文远知行在招股书中指出，该公司最近才运转创收，一直莫得盈利，改日可能还会链接。

而在研发干涉方面，文远知行的研发用度主要包括与工程东谈主员联系的东谈主员联系用度、负责文远知行的自动驾驶车辆的瞎想、开发和测试。

▲文远知行的Robotaxi产物

文远知行在2021年、2022年和2023年的研发用度差别为4.43亿元、7.59亿元和10.58亿元。

本年前6个月，文远知行的研发用度为5.17亿元，旧年同期则为3.76亿元。

主若是由于文远知行研发团队的扩大而加多的东谈主员联系用度加多了6600万元东谈主民币，以及基于股份的薪酬加多5090万元东谈主民币。

文远知行瞻望其研发用度将跟着文远知行的抓续发展而加多，专注于文远知行自动驾驶本事的测试、考试和交易化，扩大文远知行的研发团队，并干涉更多资源来升迁文远知行的本事能力。

毛利率方面，最近三年，文远知行的毛利率差别为37.4%、44.1%和45.7%，呈现比较安逸的增长。

适度6个月2023年6月30日和2024年6月30日，文远知行的毛利率差别为45.9%和36.5%。

最近3年以及2024年上半年，文远知行的现款和现款等价物为差别为27亿元、22亿元、17亿元和18亿元。

三、上半年拿下13款车型定点 瞻望本年终了robotaxi交易化

现时，文远知行的收入主要来自：一方面是L4级自动驾驶汽车的销售，主要包括机器东谈主、自动驾驶出租车和机器东谈主清扫车，以及联系传感器套件，另一方面是提供L4级自动驾驶和ADAS办事，包括提供L4级自动驾驶运营和本事因循办事以及ADAS研发办事。

▲文远知行的产物线

从2020年运转，文远知行还通过WeRideGo提供自动驾驶出租车搭车办事以及提供自动驾驶汽车，从而产生了多少收入。

▲文远知行的自动驾驶汽车产物

从2023年运转，文远知行通过Robovan向客户提供货运办事，每一项都包含在办事收入中。

文远知行指出，其琢磨是在2024年和2025岁首终了自动驾驶出租车的交易化，并为大范围交易化作念好准备。

文远知行利用了WeRideOne平台的可扩张性来推分娩物，包含无东谈主驾驶出租车、无东谈主驾驶巴士、扫地机器东谈主、ADAS科罚有琢磨、机器东谈主等，针对不同行务线取舍了轻财富风物。

其中在ADAS科罚有琢磨方面，文远知行在2021年、2022年和2023年差别取得了43辆、103辆和22辆车型定点。

本年上半年，文远知行的ADAS科罚有琢磨拿下了13款车型定点，旧年同期该数字为6款。

文远知行在招股书中写到，本次刊行的主要看法是为股票创造一个众人阛阓，造福统统推动，通过提供股权激发留下有才华的职工，并取得特等成本。

适度2024年6月30日，文远知行在全球领有2227名职工，其中包括2027名从事研发的职工。

IPO前，文远知行的主要推动以及股份占比如下：

▲文远知行的主要推动占比

同期，文远知行也进一步公布了谋划将本次刊行和同期私募的净收益的主要用途：

约35%用于自动驾驶本事、产物和办事的研发。

约30%用于文远知行自动驾驶车队的交易化和运营，以及拓展更多阛阓的营销行径。

约25%用于因循文远知行的成本开销，包括购买测试车辆、研发要道和束缚用度。

剩余的10%用于一般企业用途和营运资金，其中可能包括战术投资和收购，尽管当今还莫得发现任何具体的投资或收购契机。

结语：文远知行寻求快速发展

高阶智驾是一个越过考验研发能力和成本积贮的行业。

尽管文远知行还是具有一定的造血能力，但在现时情况下，寻求外部成本介入亦然越过必要的。

此前，小马智行细致向好意思国证券走动委员会提交了初度IPO的招股讲明书，拟于纳斯达克挂牌上市。

而就在今天，文远知即将全球通用自动驾驶收入囊中，自动驾驶的赛谈仍然是长坡厚雪，各家正致力屯粮安营，派遣全球竞争。